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2015年を振り返る(Nゲージ編)

振り返ると割と買いまくってて恐ろしい(((

今年最初の購入は小田急5000
CIMG2894.jpg

実車は2012年に引退してしまったけど
大学生の頃に撮った写真がありました。
102_0958.jpg
何気に百合丘は写真撮りやすくていい駅です。

102_0928.jpg
こっちは座間かな。
小田急は割と写真が残ってて良かった。
このころは5000形の全廃とか意識してなかったけど
日ごろから撮っておくのは重要だなと思ったり。

続いては常磐線103系
CIMG2517.jpg
何本目のエメグリ103系かわかんねーや(笑)
地元なんでね、やっぱり買っちゃいますね。

100_0328.jpg
実車の引退が2006年3月、もうすぐ常磐線から
103系が無くなって10年。
未だに俺が一番好きな電車です。

続いては南海7000形
CIMG2773.jpg
堺駅で限定販売
→買えるはずがない


みぃたんに買いに行ってもらいました。
買いに行く途中で電車が車両故障で止まっちゃうという
ハプニング発生。
申し訳ないまじで。。。
みぃありがとう

とりあえずライトだけ点灯化
CIMG2837.jpg
室内灯はそのうち。。。

続いて相鉄新7000形
CIMG2898.jpg
二俣川駅での先行販売に行ってきました。
俺が休日に朝8時に起きるのは珍しい
CIMG2780.jpg
肝心の7000形は旧しか撮れないっていう。

まさかの京急のライバル、東海道線E233まで
CIMG2850.jpg
こいつは車内いろいろいじったり、乗客のせたり(笑)
気が向いたら加工の記事書きます。

もう一つE233系でこっちは常磐緩行線の2000番台
CIMG2865.jpg
実車は2016年3月から、小田急線への直通開始が
正式に発表されましたね。
JRの通勤電車が大手私鉄と相互乗り入れするのは
実は常磐~メトロ~小田急が初なんですよ。
割と画期的な事なのに、誰にも凄さが伝わらない悲しさ。

最後に買ったのが京急2100形
CIMG2897.jpg
発売が年の瀬で、すごーく迷ったけれど
他の人のブログ見てたら欲しくなっちゃって結局購入(笑)

CIMG2518.jpg
京急信者が京急の看板車両を持ってないのは
やっぱりいかんでしょ

小田急5000 :4両
103系     :10両
相鉄7000   :8両
南海7000   :6両
E233近郊   :10両
E233-2000  :10両
京急2100   :8両
合計で+56両
アカン増えすぎだ。まぁ来年からあんまりお金使えなくなるし
しゃーない。

ちなみにジオラマはこんな感じ
CIMG2885.jpg
ビルが数棟増えたくらいしか進んでない気が・・・w

来年は・・・・あんまり進まないだろうなぁ(笑)

皆様よいお年を。



Maple151230_233144.jpg
おっさんじゃないんだから・・・・

>みぃ
メルくれないの?
お年玉ちょうだい^^

>ぜにー
月2更新したぞ
来年もよろしく!

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コメント

No title

あけよろー(*´∀`*)
ダメージスキンこぉたったんやから、我慢しなはれ。

車両故障やなくて、人身事故で車両がぶっ壊れたんだよおおお。゚(゚´Д`゚)゚。
なーむー・・・・。

みぃにもお年玉クダサイ。
新しいアバとか。

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